前政府全面降低限速的措施将被撤销,某些路段除外
2024年3月21日 16:04交通部长表示:“我正在与监管部长David Seymour合作,以确保新规定取消旨在减缓新西兰人速度的‘保姆式’限速规定,并将重点放在切实可行的、有针对性的安全措施上。”
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 交通部长Simeon Brown说,前政府的限速变更,被称为“保姆式”限速,将在今年年底前撤销。
部长在一份媒体通稿中宣布,内阁已就2024年底前签署新的陆路交通规则的“前进方向”达成一致。
新规定目前正在制定中,并将在未来几个月向公众征求意见。
Brown表示:“我正在与监管部长David Seymour合作,以确保该规定取消旨在减缓新西兰人速度的‘保姆式’限速规定,并将重点放在切实可行的、有针对性的安全措施上。”
交通部长继续说道:“新规定将确保在设定限速时,考虑到经济影响——包括行车时间——以及道路使用者和当地社区的意见,同时也会考虑安全因素。”
“上届政府没有针对性的做法导致了全国范围内的全面的限速降低,而不是针对道路网的事故高发区域。”
交通部长在Breakfast节目上说,道路安全将是政府的“重中之重”。
“新规定将在明年年底之前撤销全面的限速降低措施,除非这样做是不安全的。”
“至关重要的是,我们需要制定正确的政策来促进经济增长并改善道路安全,使新西兰人能够快速、安全地到达目的地。”
根据他的说法,新规定将要求撤销城市地区被降低的限速,除了在城镇中心的主要街道和在上下学时段靠近学校大门的地方。
部长表示,“有强有力证据支持降低速度的目标地区”将除外。
作为国家党和行动党联合协议的一部分,新规定将要求上下学时间段在学校周围实施可变限速,并允许在新建和现有的国家重要道路上实施110公里/小时的限速。
道路安全专家一直对新政府的道路安全措施持批评态度,警告称这可能导致更高的死亡率或重伤率。
Brown说:“在上下学期间对通往学校的道路实施可变限速,而不是永久性的限速,将保证新西兰年轻人上学或放学时的安全。”
“在英国、澳大利亚、美国和其他国家的部分地区,也采用了类似的方法来优先考虑安全问题。”
“在制定新规定的方向时,政府找到了一种务实的方法,让新西兰人能以更快的速度行车,同时确保安全干预措施有针对性且合乎目的。”
“如果道路能够安全地适应更高的限速,那么,让速度慢下来毫无意义,只会让司机开得更慢。”
今年晚些时候,政府还将公布“新的道路安全目标,重点是更安全的道路、更安全的司机和更安全的车辆”。
“这将针对导致致命道路交通事故的最主要因素,特别是酒驾和毒驾。”
去年12月的变更取消了对道路管理机构(如NZTA和地方议会)实施速度管理计划的强制性要求。
去年,前总理Chris Hipkins在他的“面包和黄油”政策篝火中放弃了将国道公路网4%的路段的限速降低到“安全和适当”速度的提议。
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